挖掘機破碎錘管路的應用和安裝方法
　　破碎錘管路在施工中經常用到，不管是在公路還是在建筑業或者是鐵路都有它的用武之處。雖然破碎錘管路應用范圍很廣，但是它擁有自己的適用范圍，我們也要按照使用規定進行操作。下面我們一起來看一下破碎錘管路的應用范圍吧。
　　破碎錘管路在園林需要做的就是配合破碎錘進行混凝土破碎、水、電、氣工程施工、舊城改造工作；在鐵路主要負責開山、隧道掘進、道橋拆毀等工作；在公路可以對高速公路修補、水泥路面破碎、基礎開挖；在冶金方面它主要負責鋼包、爐渣清理、拆爐觖體、設備基礎拆除；在船舶它主要負責船體除蚌、除銹；在礦山開采它主要負責開山、開礦、格篩破碎、二次破碎；在建筑它主要負責舊建筑拆除、鋼筋混凝土破碎等。
　　那么自己又是怎樣安裝破碎錘管路？破碎錘管路安裝方法：
　　一般大家會覺得自己安裝破碎錘管路比較困難，其實我們只要掌握了方法，也是很簡單的。截止閥一般不帶安裝卡口的，只需用兩塊一厘米厚的鐵板，然后根據尺寸切兩個豁口就可以安裝了。下面為大家介紹詳細的安裝步驟。
　　一、安裝先導腳踏控制閥：首先安裝先導腳踏控制閥，有的機型有預留孔，有些沒有。沒有孔位的需要在腳踏板找個位置，根據人的身高，伸腳長度，在合適的位置安裝。建議用氧焊切割，再打螺絲孔定位，能上緊就行。腳踏閥一般都標注有標識，T是回油，p是進油，A是控制油。首先找到先導油源閥塊，上面同樣標注有T丶P的標識，分別接上三通，上緊即可。A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開裝上接頭。如果閥塊后端沒有接通的，也要接通一條管回到T的位置，否則會導致無法回油，閥芯無法工作。
　　其他機型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接，有的行走腳踏閥沒有標注標識，一般情況下最上面是那兩條是T、p。T是最頂上那條油管，p是下面。安裝時特別注意T和P別接反了，裝好之時要重新檢查一遍，做到萬無一失。
　　二、接多路閥：
　　在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點是A先導控制油接入點，反之是T回油接入點。閥塊頂上有三個堵頭，只有前后兩個是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無需回到閥塊。這樣安裝省時也省力喲，就是有點投機取巧感覺。